El Instituto para la Transición Justa (ITJ) y la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN), ambas dependientes del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), han presentado este martes en Villablino el motor de combustión interna de hidrógeno verde del proyecto Hycerail, un avance pionero hacia la movilidad ferroviaria sostenible.
El motor, financiado con 2,5 millones de euros por el ITJ, busca demostrar que la propulsión mediante hidrógeno verde es viable como alternativa al diésel en el transporte ferroviario. Las primeras pruebas están previstas para finales de este año, recorriendo un tramo de 11 kilómetros de la línea Villablino-Compostilla, que será usada por el tren turístico Ponfeblino.
Durante la presentación, la directora del ITJ, Judit Carreras, subrayó que Hycerail simboliza “una apuesta, un avance, una oportunidad y un desafío” dentro del proceso de descarbonización y modernización del transporte. Por su parte, Yasodhara López, directora general de CIUDEN, destacó el impacto local del proyecto y la importancia de la colaboración público-privada.
El motor, de 200 kW, ha sido fabricado por la empresa Progener (Grupo EMENASA) y sustituirá al antiguo motor Pegaso diésel en un automotor de los años 60 que está siendo rehabilitado por Ferrocarril Valle del Sil. El tren contará además con un vagón remodelado, con capacidad total para unas 70 personas.
El proyecto Hycerail podría extenderse a otras líneas de difícil electrificación, como las operadas por la Red de Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), y se prevé que impulse una industria local de reconversión de locomotoras en Villablino.
